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안녕하세요. 미우트리(miutree)🌲 입니다.
향후 여행 기대로 인한 항공 관련주에 대해 다루려고 합니다. 최근에는 일본의 엔화 하락으로 인해 일본 여행 수요가 증가하고 있으며, 밤도깨비 여행과 같이 짧은 기간의 여행도 다시 인기를 끌고 있습니다. 비행기 티켓값이 비쌀지라도 해외 여행 수요는 계속해서 증가하고 있으며, 이는 코로나 이전 수준에 근접하고 있는 추세입니다. 또한 저유가로 인해 항공업체들은 큰 이익을 얻을것으로 기대됩니다. 이와 관련하여 항공 관련 주식에 대해 조사하고자 합니다.
대한항공(003490)
동사는 23년 6월말 기준 총 156대의 항공기를 보유하고 국내 13개 도시와 해외 42개국 107개 도시에 취항하여 항공운송사업을 수행하고 있음. 항공운송사업에 더불어 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구개발을 수행하며 시너지효과를 창출하고 있음.
매출액 | 시총 | PBR | PER (업종PER) |
ROE | 유통비 |
140961억 | 88005억 | 0.91 | 6.54 (3.14) |
21.95 | 65.50% |
월별 기관/외인 매집기록
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 | 외인 |
2023.12 | 23,163 | -3,766,639 | +1,541,168 | +2,537,679 |
2023.11 | 21,682 | -2,364,624 | +454,964 | +1,920,901 |
2023.10 | 20,141 | +2,099,406 | -448,201 | -1,704,887 |
2023.09 | 22,534 | +1,952,435 | -1,071,657 | -1,242,197 |
2023.08 | 23,830 | -135,323 | +1,067,931 | -1,023,726 |
- 2023-07-14 - 한국투자증권은 동사에 대해 2분기 실적이 시장 기대치를 크게 뛰어넘을 것으로 전망.
- 2023-07-05 - NH투자증권은 동사에 대해 2분기 연결기준 매출액은 3조9,580억원(+15.7% y-y), 영업이익은 5,023억원(-32.2% y-y, +3.4% q-q, 영업이익률 12.7%)으로 시장 컨센서스를 큰 폭으로 상회할 것으로 전망.
- 2022-11-11 - 동사는 언론을 통해 코로나19 확산으로 중단됐던 주요 여객 노선의 운항을 재개한다고 밝힘.
- 2022-11-04 - 전일 장 마감 후 22년3분기 실적발표.
최근 주요주주 거래내역
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 |
2023.03.10 | 23,100 | 기타(+) | +12,463 |
2023.02.03 | 23,850 | 기타(+) | +11,735 |
2023.01.12 | 23,600 | 장내매도(-) | -13,033 |
2022.08.30 | 26,100 | 장내매도(-) | -1,968 |
2022.06.20 | 25,500 | 기타(+) | +18,775 |
2022.06.20 | 25,500 | 장내매도(-) | -2,407 |
2022.06.13 | 27,000 | 전환등(-) | -12,239,902 |
2022.06.13 | 27,000 | 전환사채의권리행사(+) | +12,239,902 |
2022.06.13 | 27,000 | 특별관계해소(-) | -8,159,934 |
2022.04.20 | 31,450 | 기타(+) | +16,047 |
티웨이홀딩스(004870)
동사는 1945년 10월 태화고무공업사로 설립되어 1977년 6월 유가증권 시장에 상장되었으며 2013년 종속회사인 ㈜티웨이항공을 인수한 후 현재까지 사업을 영위 중. 자체사업으로 콘트리트 말뚝인 PHC파일을 제조, 유통하고 있음.
매출액 | 시총 | PBR | PER (업종PER) |
ROE | 유통비 |
115억 | 522억 | 0.30 | 1.73 (9.73) |
48.59 | 53.10% |
월별 기관/외인 매집기록
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 | 외인 |
2023.12 | 477 | -213,405 | +116,110 | +109,289 |
2023.11 | 459 | +564,421 | -81,592 | -502,830 |
2023.10 | 450 | +58,400 | -112,356 | +40,141 |
2023.09 | 521 | +567,130 | -43,707 | -529,105 |
2023.08 | 544 | +186,071 | +69,888 | -210,205 |
- 2023-03-29 - 무비자 환승 입국 재허용 및 전자여행허가제 한시 면제 추진 소식, LCC 실적 기대감 등에 항공/저가 항공사(LCC) 테마 상승 속 급등
- 2023-01-18 - 美 유나이티드항공 실적 호조 및 항공 수요 회복 기대감 등에 항공/저가 항공사(LCC) 테마 상승 속 급등
- 2022-01-10 - 오버행 우려 부각 등에 급락
- 2021-12-27 - 실권주(1,063,216주) 일반공모 청약 흥행 속 강세
최근 주요주주 거래내역
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 |
2021.12.29 | 993 | 기타(-) | -4,999,999 |
2021.12.29 | 993 | 유상신주취득(+) | +5,714,286 |
2021.12.13 | 892 | 기타(-) | -515,635 |
2021.12.10 | 890 | 기타(-) | -302,868 |
2021.12.02 | 914 | 기타(-) | -13,442,098 |
2021.11.26 | 979 | 기타(+) | +19,260,600 |
2018.11.01 | 2,330 | 장내매도(-) | -24,121 |
2018.11.01 | 2,330 | 장내매수(+) | +4,128 |
2018.10.31 | 2,270 | 장내매도(-) | -42,143 |
2018.10.31 | 2,270 | 장내매수(+) | +7,932 |
아시아나항공(020560)
항공운송업은 그 시장의 성격이 매우 상이한 여객과 화물로 나뉘어져 있음. 아시아나항공 등 항공 3사 및 국내 양대 공항공사의 시스템 구축 및 운영 노하우를 기반으로 대외 사업을 영위하고 있으며, 항공/공항IT 전문기업으로서 높은 시장 지위를 확보함.
매출액 | 시총 | PBR | PER (업종PER) |
ROE | 유통비 |
62067억 | 8304억 | 1.66 | 1.83 (3.14) |
18.48 | 69.23% |
월별 기관/외인 매집기록
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 | 외인 |
2023.12 | 10,877 | -336,368 | +235,982 | +106,940 |
2023.11 | 10,605 | -766,610 | +494,301 | +256,161 |
2023.10 | 9,954 | -1,258 | +123,973 | -97,461 |
2023.09 | 10,762 | +220,572 | -27,756 | -191,071 |
2023.08 | 11,214 | +186,328 | +113,309 | -274,552 |
- 2023-11-02 - 투자판단 관련 주요경영사항 공시를 통해 (2020년 11월 17일 대한항공과 체결한 신주인수계약 관련, 인수 인인 대한항공의) 유럽 경쟁당국에 대한 시정조치안 제출의 건을 안건으로 한 이사회 의결을 진행했으며, 의결 결과 모두 원안대로 가결됐다고 밝힘.아
- 2023-10-31 - 화물사업 매각 관련 이사회 결정 연기 소식 속 강세
- 2023-02-17 - 전일 장 마감 후 지난해 4분기 및 연간 실적발표. 22년4분기 별도기준 매출액 1.54조원(전년동기대비 +14.91%), 영업이익 1,240.50억원(전년동기대비 -41.47%), 순이익 3,839.29억원(전년동기대비 +104.77%). 22년 별도기준 매출액 5.63조원(전년대비 +37.3%), 영업이익 7,415.71억원(전년대비 +62.7%), 순이익 1,564.87억원(전년대비 흑자전환).
- 2022-11-29 - 英 경쟁당국, 대한항공·아시아나 합병 사실상 승인 소식에 항공/저가 항공사(LCC) 테마 상승 속 급등
최근 주요주주 거래내역
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 |
2023.11.13 | 10,380 | CB인수(+) | +4,976,156 |
2022.07.01 | 15,150 | 기타(-) | -12,281,660 |
2022.06.10 | 17,950 | 기타(+) | +153,357 |
2021.03.31 | 16,912 | 임원퇴임(-) | -9,923 |
2021.02.22 | 16,298 | 임원퇴임(-) | -3,980 |
2020.12.29 | 20,093 | CB인수(+) | +26,263,735 |
2020.06.30 | 18,327 | CB인수(+) | +64,912,514 |
2019.12.27 | 25,916 | 신규보고(+) | +701,884 |
2019.12.27 | 25,916 | 장외매수(+) | +68,688,063 |
2019.06.27 | 26,345 | CB인수(+) | +18,197,593 |
그래디언트(035080)
동사는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률에 따른 지주회사는 아니나 자회사에 대한 지원 및 관리사업을 영위하고 있으며, MRO(산업용소모자재) 전자상거래 사업을 영위하는 아이마켓코리아를 종속회사로 포함하고 있음. 아이마켓코리아, 안연케어, 큐브릿지, 테라펙스 등을 연결대상 종속회사로 보유함.
매출액 | 시총 | PBR | PER (업종PER) |
ROE | 유통비 |
35848억 | 1937억 | 0.32 | -9.19 (33.88) |
74.59 | 63.03% |
월별 기관/외인 매집기록
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 | 외인 |
2023.12 | 12,567 | +114,090 | -82,522 | -26,257 |
2023.11 | 11,296 | -7,253 | +21,683 | -14,458 |
2023.10 | 11,228 | +29,182 | -30,826 | -1,151 |
2023.09 | 13,524 | +28,845 | -25,572 | -6,081 |
2023.08 | 14,441 | +22,119 | -12,103 | -11,472 |
- 2023-12-13 - 야놀자, 내년 美 증시 IPO 기대감 등에 야놀자(Yanolja) 테마 상승 속 상한가
- 2023-10-24 - 167.95억원 규모 주식소각 결정 등에 급등
- 2023-05-17 - 여행 수요 급증 소식 등에 여행 테마 상승 속 상한가
- 2022-02-08 - 국내외 리오프닝 기대감에 여행 테마 상승 속 급등
최근 주요주주 거래내역
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 |
2022.07.01 | 17,700 | 임원퇴임(-) | -2,000 |
2022.05.03 | 22,600 | 주식병합 | -18,107,567 |
2022.04.29 | 22,600 | 임원퇴임(-) | -119,000 |
2022.04.01 | 32,000 | 신규보고(+) | +4,433 |
2022.04.01 | 32,000 | 장내매도(-) | -6,000 |
2022.03.30 | 33,400 | 장내매도(-) | -50,000 |
2022.03.29 | 32,000 | 장내매도(-) | -10,000 |
2022.03.28 | 31,850 | 장내매도(-) | -15,000 |
2022.03.23 | 32,050 | 장내매도(-) | -3,390 |
2022.03.22 | 32,550 | 장내매도(-) | -26,610 |
제주항공(089590)
동사는 2005년 설립되어 정기항공운송사업면허 및 노선개설면허를 취득하고 국내, 국제 항공 여객운송업 및 화물운송업을 영위하고 있음, 사업부문은 항공운송부문, 호텔사업부문, 서비스부문, 항공운수보조 외 부문으로 구분되며, 항공운송부문에서는 여객수입, 화물수입으로 구성되는 노선사업과, 기내상품판매 등 기타수입으로 구분됨. 2023년 3분기 동사의 탑승객 시장점유율은 국내선은 15.
매출액 | 시총 | PBR | PER (업종PER) |
ROE | 유통비 |
7025억 | 9459억 | 2.80 | 7.29 (3.14) |
-70.86 | 44.17% |
월별 기관/외인 매집기록
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 | 외인 |
2023.12 | 11,545 | -390,703 | +125,993 | +292,802 |
2023.11 | 10,901 | +110,520 | -179,968 | +86,759 |
2023.10 | 10,251 | +226,975 | +17,193 | -258,940 |
2023.09 | 11,749 | +665,147 | -142,105 | -554,265 |
2023.08 | 13,052 | +603,380 | -37,395 | -566,371 |
- 2023-12-04 - 동사는 언론을 통해 두 번째 화물 전용기를 도입했다고 밝힘.
- 2023-07-24 - 하나증권은 동사에 대해 2분기 연결 매출액과 영업이익은 각각 3,945억원(YoY +212.7%, QoQ -7.1%)과 305억원(YoY 흑.전, QoQ -56.8%)으로 영업이익은 시장컨센서스인 279억원을 소폭 상회할 것으로 예상.
- 2023-06-29 - KB증권은 동사에 대해 2분기 영업이익은 401억원(흑전 YoY, -43.3% QoQ)을 기록할 것으로 전망. 이는 시장 컨센서스를 77.7% 상회하고, 당사의 기존 전망을 213.7% 상회하는 것이라고 밝힘.
- 2023-05-30 - 흥국증권은 동 사에 대해 '23년 1분기 매출액 4,249억원(+423.1% YoY, +41.9% QoQ), 영업이익 706억원(흑자전환 YoY, +277.2% QoQ, OPM 16.6%)을 기록했다며, LCC 공급이 제한적인 상황에서 일본 등 단거리 노선을 중심으로 수송량이 폭발하면서, 높은 운임을 유지할 수 있었다고 분석.
최근 주요주주 거래내역
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 |
2023.11.28 | 11,070 | 제3자배정유상증자(+) | +3,647,274 |
2023.04.11 | 15,120 | 교환(-) | -132,890 |
2023.02.17 | 17,080 | 교환(-) | -199,335 |
2022.11.21 | 11,250 | 임원퇴임(-) | -8,023 |
2022.11.14 | 11,700 | 기타(-) | -11,466,188 |
2022.11.14 | 11,700 | 유상신주취득(+) | +13,759,269 |
2022.10.24 | 10,600 | 장외매도(-) | -339,333 |
2022.10.24 | 10,600 | 장외매수(+) | +339,333 |
2022.10.11 | 11,650 | 기타(+) | +11,468,633 |
2021.12.28 | 16,950 | CB인수(+) | +1,781,472 |
티웨이항공(091810)
동사는 2003년 국내 최초의 저비용항공사인 충청항공을 모태로 하여 이후 한성항공을 거쳐 2010년 현재 동사로 출범하였음. 종속회사인 티웨이에어서비스는 공항에서 항공기 출발/도착 시 필요한 업무를 지원하는 지상조업 업무와 항공사의 대표전화로 접수되는 예약 요청과 각종 고객 문의를 처리하는 예약센터 업무를 담당함.
매출액 | 시총 | PBR | PER (업종PER) |
ROE | 유통비 |
5258억 | 4798억 | 3.67 | 5.15 (3.14) |
-222.35 | 64.14% |
월별 기관/외인 매집기록
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 | 외인 |
2023.12 | 2,288 | -444,550 | +489,055 | -11,024 |
2023.11 | 2,273 | +409,941 | -229,922 | -126,514 |
2023.10 | 2,121 | +1,229,096 | -313,655 | -999,953 |
2023.09 | 2,494 | +2,517,717 | -1,017,010 | -1,631,217 |
2023.08 | 2,643 | +778,943 | -1,745,210 | +673,419 |
- 2023-11-21 - 흥국증권은 동사에 대해 2024년 영업이익은 617억원(-58.7% YoY)을 기록할 것으로 전망.
- 2023-01-30 - 동사는 언론을 통해 국제항공운송협회(IATA)로부터 국제항공안전평가 제도(IOSA·IATA Operational Safety Audit) 재인증을 받았다고 밝힘.
- 2022-12-22 - 여객수요 확대 기대감 등에 항공/저가 항공사(LCC) 테마 상승 속 급등
- 2022-12-19 - 中, 1월말 항공편 88% 회복 계획 등에 항공/저가 항공사(LCC) 테마 상승 속 강세
최근 주요주주 거래내역
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 |
2023.05.31 | 3,005 | 기타(-) | -1,800 |
2023.05.30 | 2,935 | 기타(-) | -7,030 |
2023.05.26 | 2,955 | 기타(-) | -3,034 |
2023.05.24 | 3,005 | 기타(-) | -8,381 |
2023.05.23 | 3,040 | 기타(-) | -2,400 |
2023.05.19 | 2,985 | 기타(-) | -4,199 |
2023.05.17 | 2,985 | 기타(-) | -49,794 |
2023.05.16 | 2,940 | 기타(-) | -10,000 |
2023.05.15 | 2,985 | 기타(-) | -8,073,543 |
2023.05.02 | 3,160 | 기타(-) | -49,334 |
한진칼(180640)
동사는 2013년 8월 1일을 분할기준일로 대한항공으로부터 인적분할 방식으로 설립되었으며, 2013년 9월 16일 유가증권시장에 상장함. 동사는 지주회사로서 다른 회사의 주식을 소유한 회사로 법적기준 이상으로 해당회사의 주식(의결권)을 보유함으로써 그 회사에 대하여 실질적인 지배권을 취득하는 것을 사업의 목적으로 하는 회사임.
매출액 | 시총 | PBR | PER (업종PER) |
ROE | 유통비 |
2003억 | 48603억 | 1.73 | 19.38 (3.14) |
33.64 | 70.02% |
월별 기관/외인 매집기록
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 | 외인 |
2023.12 | 60,974 | -764,915 | +689,982 | +335,646 |
2023.11 | 50,068 | -402,088 | +430,900 | +141,562 |
2023.10 | 42,605 | -62,434 | -104,014 | +57,849 |
2023.09 | 42,539 | +204,167 | -45,764 | -296,791 |
2023.08 | 44,477 | -38,895 | -17,213 | -42,627 |
- 2023-12-20 - MSCI 2월 신규 편입 기대감에 급등
- 2023-11-03 - 전일 장 마감 후 종속회사 Waikiki Resort Hotel Inc., 1,465.86억원 규모(자산총액대비 3.7%) 유형자산(토지 및 건물) 처분 결정 철회 공시.
- 2022-09-21 - 200억원 규모 자사주 취득 신탁계약 체결 결정에 상승
- 2022-03-29 - 호반건설, 2대주주 등극 예정 소식 등에 강세
최근 주요주주 거래내역
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 |
2023.12.06 | 53,000 | 장외매도(-) | -3,903,973 |
2023.10.17 | 41,100 | 장외매수(+) | +3,903,973 |
2023.09.19 | 41,450 | 시간외매매(-) | -701,001 |
2022.12.06 | 39,700 | 신규보고(+) | +565,988 |
2022.12.06 | 39,700 | 장내매도(-) | -3,338,090 |
2022.12.06 | 39,700 | 장내매수(+) | +3,338,090 |
2022.08.26 | 60,600 | 장내매도(-) | -10,751,000 |
2022.08.22 | 60,000 | 기타(-) | -800,000 |
2022.04.05 | 62,100 | 기타(-) | -1,614,917 |
2022.04.05 | 62,100 | 장외매수(+) | +1,614,917 |
진에어(272450)
항공항공운송산업에 속한 회사이며, 현재 항공기를 이용한 운송 서비스를 주요 상품으로 하여 소비자에게 판매함. 2023년 9월말 기준 당사는 리스계약을 통하여 BOEING 737-800 19대, BOEING 737-900 3대, BOEING 737-8 1대, BOEING 777-200 4대, 총 27대를 보유함.
매출액 | 시총 | PBR | PER (업종PER) |
ROE | 유통비 |
5934억 | 6149억 | 3.18 | 4.30 (3.14) |
-35.07 | 39.88% |
월별 기관/외인 매집기록
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 | 외인 |
2023.12 | 11,945 | +149,054 | +125,109 | -274,250 |
2023.11 | 11,740 | +123,485 | -17,252 | -105,198 |
2023.10 | 10,918 | +216,315 | -168,544 | -57,884 |
2023.09 | 12,453 | +719,425 | -216,285 | -509,885 |
2023.08 | 14,227 | +952,289 | -50,272 | -907,407 |
- 2023-04-18 - 한국투자증권은 동사에 대해 1분기 매출액은 전분기대비 38% 증가한 3,100억원, 영업이익은 5배 이상 늘어난 630억원을 기록할 것으로 전망.
- 2023-01-11 - 한국투자증권은 동사에 대해 지난해 4분기 흑자전환에 성공할 것으로 전망.
- 2022-12-22 - 대신증권은 동사에 대해 4분기 실적은 매출액 2,386억원(+201.2% yoy), 영업이익 182억원(흑전 yoy), 지배주주순이익 149억원(흑전 yoy)으로 시장 컨센서스를 크게 상회하는 실적을 기록할 것으로 전망.
- 2022-10-28 - 동사는 전일 전자공시를 통해 총 700억원 규모의 무기명식 무보증사채(채권형 신종자본증권) 발행을 결정했다고 밝힘. 제3-1회차 550억원과 제3-2회차 150억원 규모임.
최근 주요주주 거래내역
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 |
2022.06.13 | 16,550 | 시간외매매(+) | +28,665,046 |
2022.06.13 | 16,550 | 시간외매매(-) | -28,665,046 |
2022.06.13 | 16,550 | 신규보고(+) | +3,036 |
2022.06.13 | 16,550 | 특별관계해소(-) | -3,036 |
2021.11.10 | 21,050 | 기타(-) | -3,296,039 |
2021.11.10 | 21,050 | 유상신주취득(+) | +3,296,039 |
2021.10.18 | 21,350 | 장내매도(-) | -394 |
2021.10.08 | 23,100 | 기타(+) | +3,296,433 |
2020.12.16 | 12,800 | 장내매도(-) | -1,000 |
2020.12.14 | 13,750 | 장내매수(+) | +1,000 |
에어부산(298690)
동사는 2007년 8월 31일 부산국제항공으로 출범하여 2018년 12월 27일 주식을 상장였으며 국내ㆍ외 항공운송업을 주 업무로 하고 있음. 2023년 6월말 기준 21대의 항공기를 보유하고 있으며 국내여객 3개 노선, 국제여객 22개 노선에 취항하여 항공운송사업을 수행 중.
매출액 | 시총 | PBR | PER (업종PER) |
ROE | 유통비 |
4050억 | 3569억 | 2.15 | 2.83 (3.14) |
-116.96 | 57.84% |
월별 기관/외인 매집기록
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 | 외인 |
2023.12 | 2,959 | -704,565 | +271,704 | +348,938 |
2023.11 | 2,857 | -230,104 | +158,453 | +63,407 |
2023.10 | 2,584 | -30,362 | +73,557 | -7,233 |
2023.09 | 2,924 | +683,077 | -94,622 | -578,757 |
2023.08 | 3,047 | +535,242 | +6,196 | -481,313 |
- 2023-11-14 - 언론에 따르면, 전일 부산시와 부산상의, 지역 기 업 7곳(동일, 서원홀딩스, 아이에스동서, 부산은행, 세운철강, 부산롯데호텔, 윈스틸 등)이 동사 분리매각 문제를 다루기 위한 전담팀을 구성한다는 소식이 전해짐.
- 2023-10-27 - 전일 장 마감 후 23년3분기 실적발표. 별도기준 매출액 2,304.58억원(전년동기대비 +95.75%), 영업이익 432.57억원(전년동기대비 흑자전환), 순이익 153.75억원(전년동기대비 흑자전환).
- 2023-08-29 - 키움증권은 동사에 대해 3분기 매출액 2,385억원(yoy +102.6%), 영업이익 505억원(흑자전환, OPM 21.2%)으로 성수기 효과에 따라 역대 분기 최대 실적을 달성할 것으로 분석.
- 2023-08-10 - 中, 한국 단체 여행 6년5개월만에 허용 소식 등에 항공/저가 항공사(LCC) 테마 상승 속 급등
최근 주요주주 거래내역
년월 | 평균가 | 개인 | 기관 |
2023.04.17 | 3,810 | 장내매수(+) | +3,000 |
2022.10.07 | 2,385 | 장내매수(+) | +10,000 |
2022.09.28 | 3,110 | 기타(-) | -21,177,375 |
2022.09.28 | 3,110 | 유상신주취득(+) | +21,177,375 |
2022.09.27 | 3,190 | 행사가액조정 | +5,962,631 |
2022.08.24 | 3,655 | 기타(+) | +21,177,375 |
2022.07.26 | 1,385 | 자본감소 | -55,371,536 |
2022.07.26 | 1,385 | 행사가액조정 | -27,606,709 |
2022.07.19 | 1,380 | 행사가액조정 | +687,039 |
2021.10.01 | 3,450 | CB인수(+) | +10,268,592 |
여행 열망으로 인한 항공 관련주에 대한 관심이 뜨겁습니다. 최근 일본 여행 수요가 증가하고 짧은 기간의 여행도 다시 활기를 찾고 있는 상황에서, 해외 여행 수요는 코로나 이전 수준으로 회복되고 있습니다. 비행기 티켓값 상승에도 불구하고 여행에 대한 열망은 더욱 강해지고 있는데, 이는 항공 관련주에 더 큰 관심을 가져야 할 때라고 생각합니다. 좋은 판단과 인사이트로 성공적인 투자를 하시길 부탁드립니다~! 새해복 많이받으세요.
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